Skip to main content

Reducir la emisiones y hacer que la carrera de la última milla sea más sostenible son dos de los principales retos para la logística de la última milla en el momento actual.

La última StartupTalk, organizada en Aticco María de Molina junto a UpBizor, reunió a representantes de empresas de logística de última milla como Uber, GoPuff, Mox. Junto a la moderadora Sara Sánchez, arquitecta y urbanista de la consultoría TECH friendly, debatieron sobre los retos y oportunidades.

Pero antes de lanzarnos al debate, aclaremos ¿qué es la última milla del sector logístico?

Nos referimos a la última etapa desde que el paquete sale del centro de transporte hasta que es entregado a su destinatario/a. Y no, no siempre es una milla (1,6 km) exacta, puede ser una distancia mayor o menor.

Este último trayecto es un actor relevante en el incremento del tráfico y la congestión de las ciudades. Por eso, buscando un futuro más verde y sostenible, la logística de la última milla se enfrenta a grandes retos.

 

Hacía una carrera de la última milla más eficiente

La eficiencia en este caso pasa por dos ámbitos: el energético y el económico. Para ello, Juan Galiardo, Head of Spain at Uber; Antonio Valenzuela, co-fundador de Mox; y, David Alonso, General Manager Spain en GoPuff proponían los siguientes cambios en el medio plazo:

1. Flotas 100% eléctricas o híbridas

Para reducir el gasto energético las tres compañías confían en la incorporación de flotas de vehículos eléctricos o híbridos. Mientras que Gopuff ya inició su andadura con una flota 100% eléctrica, otras compañías como tech.mox aún no han podido dar el salto al completo aunque lo tienen en sus planes. 

2. Aumentar el uso de la ciclologística

Para Juan Gallardo, Head of Spain at Uber, la eficiencia incrementará notablemente cuando seamos capaces de combinar de forma sencilla diferentes tipos de transporte más verdes, tanto por lo que se refiere una movilidad personal más sostenible, como también en el sector logístico.

3. Red de puntos de conveniencia

Estas redes permitirían a los consumidores ir a buscar los paquetes en puntos concretos de su mismo código postal

4. Ser Data-Driven

Usar tecnologías sofisticadas para optimizar procesos, tomar decisiones basadas en datos y reducir así despilfarro de recursos o viajes innecesarios.

Uno de los principales retos detectados es que los consumidores han de entender los cambios que se van a producir y por eso como indica el co-fundador de Mox,

Antonio Valenzuela: “Hemos de ofrecer al consumidor diferentes alternativas para que entiendan que el hecho de que te lleven a casa un paquete tiene un coste económico y ambiental más alto”.

David Alonso, por su parte, añadió una perspectiva optimista a esta cuestión ya que cómo responsable de GoPuff en España, afirma estar viendo cómo los consumidores valoran aspectos como un packaging más sostenible o que cuentes con productos ecológicos en tu oferta.

Sigue el debate completo en este vídeo ???? https://www.youtube.com/watch?v=hdg-ok5DWJE 

Este sitio web está registrado en wpml.org como sitio de desarrollo.